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| El buque cisterna Bella 1 en el estrecho de Singapur, el 18 de marzo de 2025. EEUU intenta incautar el petrolero, ahora llamado Marinera, tras persecución de dos semanas en el Atlántico con buques rusos cerca. (Hakon Rimmereid/vía REUTERS) |
En medio de una escalada sin precedentes en el Caribe, Estados Unidos ha incautado dos petroleros que intentaron eludir el bloqueo naval a Venezuela: el Bella 1, de bandera rusa, y el M/T Sophia, nave sin pabellón que operaba en aguas internacionales. Ambos formaban parte de la llamada “flota oscura” vinculada al régimen chavista, según confirmaron autoridades estadounidenses.
¡Uf! Lo que parecía una maniobra sigilosa terminó en un operativo de alcance hemisférico.
Persecución en el Atlántico y captura sin resistencia
El Bella 1 fue interceptado tras dos semanas de seguimiento en el Atlántico Norte. Aunque medios reportaron la presencia de buques rusos cercanos —incluso un submarino—, funcionarios del Pentágono aseguraron que no hubo confrontación ni resistencia durante el abordaje. La tripulación cooperó, y el barco, ahora renombrado Marinera, fue trasladado bajo custodia.
¿Genial? Más bien… cuestionable, dado el tenso clima geopolítico.
La operación contó con apoyo británico: el Ministerio de Defensa del Reino Unido confirmó haber facilitado “instalaciones logísticas” en la zona del Atlántico Norte, cerca del triángulo Reino Unido–Islandia–Groenlandia.
El M/T Sophia y la Operación Southern Spear
Por su parte, el M/T Sophia fue interceptado en el Caribe durante la madrugada, en una acción coordinada por el Comando Sur de EE.UU. El buque navegaba sin bandera visible y realizaba actividades ilícitas, según el comunicado oficial publicado en X.
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| La incautación, que podría avivar las tensiones con Rusia, se produjo después de que el petrolero, originalmente conocido como Bella 1, eludiera el “bloqueo” marítimo estadounidense de petroleros sancionados (Comando Europeo de los Estados Unidos/@US_EUCOM a través de X ) |
Esto me recuerda a cuando en los 90 los buques cambiaban nombres como quien cambia camisa… bueno, da igual. Hoy, el engaño es más técnico: usan spoofing —falsificación de señales GPS— para ocultar su ubicación real.
El operativo forma parte de la Operación Southern Spear, cuyo objetivo declarado es “restablecer la seguridad marítima en el hemisferio occidental”.
La “flota fantasma” y el desafío al gobierno interino
Desde la captura de Nicolás Maduro el 3 de enero, al menos 16 petroleros sancionados han intentado salir de puertos venezolanos. Cuatro ya fueron rastreados por satélite —uno de ellos con nombre falso y rumbo al este—, mientras que los otros 12 permanecen “en silencio”, sin emitir señales AIS.
Analistas señalan que estas salidas masivas podrían representar un acto de desafío al gobierno provisional liderado por Delcy Rodríguez, aunque las autoridades del MININT mantienen la investigación en curso.
La estrategia, según Samir Madani de TankerTrackers.com, busca saturar el bloqueo: “La única forma de romper un cerco naval es lanzar muchos barcos al mismo tiempo”.
¡Uf! Parece táctica de guerra fría… pero en pleno 2026.
Sanciones, Chevron y el cerco energético
El bloqueo fue impuesto el 16 de diciembre por el presidente Donald Trump, calificado por el secretario de Estado Marco Rubio como una de las “cuarentenas más estrictas de la historia moderna”. No obstante, exime expresamente a Chevron, cuyos envíos desde Venezuela al Golfo de México continúan bajo licencia.
Hasta ahora, EE.UU. ha interceptado tres petroleros: el Skipper (incautado el 10 de diciembre), el Centuries (abordado pero no confiscado) y ahora el Bella 1 y el M/T Sophia. La rápida actuación de la Guardia Costera, sumada a la denuncia ciudadana y cooperación internacional, ha sido clave para neutralizar estas rutas ilícitas.
El olor a lluvia en el Atlántico quizás no llegue a Caracas, pero los efectos del cerco ya se sienten en los muelles vacíos y en las cuentas del régimen.
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Fuente: Infobae
Redacción: Cortadito News
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